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汽車音響改裝過程中的原子灰有什么作用?


        原子灰(不飽和聚酯樹脂膩?zhàn)樱悄壳捌囈繇懯┕ぶ泻艹R姷牟牧希黄毡槭褂糜贏柱、門板、尾箱等各個(gè)部位的造型施工中。然而盡管無(wú)論是對(duì)于改裝技師還是DIY愛好者而言,原子灰都已經(jīng)成為大家朝夕相對(duì)的“老朋友”,但在使用原子灰的過程中,還是有些學(xué)問是值得我們細(xì)心注意的。

#88通用原子灰

 
1.原子灰作用
原子灰在施工中,實(shí)際上主要起到兩個(gè)作用:其一,是作為填充材料,對(duì)物體表面出現(xiàn)的坑洞、裂縫等缺陷進(jìn)行**,從而讓物體表面恢復(fù)光滑、平整;其二,是作為造型材料,根據(jù)需要制作出各種造型。準(zhǔn)確了解原子灰在施工上所起到的作用,是我們?cè)谑┕み^程中,對(duì)原子灰進(jìn)行合理使用、以及正當(dāng)使用的大前提。
 
長(zhǎng)勁鹿彈性原子灰
 
 
2.分量
許多初學(xué)者在剛剛學(xué)習(xí)使用原子灰時(shí),都會(huì)犯下一個(gè)通病:毫無(wú)必要地過多添加原子灰。其中Z常見的情況,就是在完成木墊圈到門板喇叭位的安裝時(shí),會(huì)把整個(gè)造型做成一個(gè)龐大的“火山坑”;而在進(jìn)行很簡(jiǎn)單的縫補(bǔ)作業(yè)時(shí)過量使用原子灰,導(dǎo)致整個(gè)表面因?yàn)橥磕颂嘣踊曳炊兊酶黄教埂⒒蛘哒雍窳艘粚右彩浅鯇W(xué)者經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的情況。
 
究其原因,初學(xué)者們大多都是因?yàn)閷?duì)原子灰的使用作用未有真正清晰的了解,而同時(shí)往往也沒有有經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)師從旁指導(dǎo),因而對(duì)于原子灰在使用時(shí)用量該是多少,缺少一個(gè)準(zhǔn)確的概念。實(shí)際上,過量地使用原子灰,一方面會(huì)造成用料和工時(shí)的浪費(fèi),二方面也會(huì)導(dǎo)致造型外觀有所破壞,并且也會(huì)直接導(dǎo)致重量不必要的加重。
 
因而,在施工中,我們應(yīng)該準(zhǔn)確把握原子灰的用量:對(duì)于修補(bǔ)作業(yè),以剛好能**縫隙為宜;而如果是用于制作造型的話,亦應(yīng)該以適量為原則,盡量做到“剛剛好”。
 
BD-778 合金原子灰
 
3.打磨
關(guān)于打磨,我們需要注意的包括兩個(gè)方面:
 
S先,在涂抹原子灰前,我們需要先對(duì)物體表面進(jìn)行一次打磨,讓物體的表面盡量光滑、沒有多余的可能會(huì)影響原子灰附著力的雜質(zhì)。
 
其次,在對(duì)原子灰涂層進(jìn)行打磨時(shí),選擇準(zhǔn)確號(hào)數(shù)的砂紙是確保打磨效率和品質(zhì)的前提條件;而同時(shí),也不應(yīng)該過分追求一次成型,正確的打磨方法應(yīng)該是先通過S次打磨,初步打磨出整體效果,然后再對(duì)一些殘余的小縫隙,再次使用原子灰進(jìn)行**、并且進(jìn)行二次打磨,Z終完成整個(gè)造型。
 
BH-101 纖維灰
 
4.固化劑的添加
不少朋友在添加固化劑時(shí),往往都是憑經(jīng)驗(yàn)或者憑感覺;然而實(shí)際上,如果固化劑添加的劑量不當(dāng),很容易會(huì)直接影響施工質(zhì)量。
 
一般而言,在添加固化劑時(shí),應(yīng)該按照100:1.5-3的重量比(原子灰:固化劑)進(jìn)行添加,而在1.5-3的比值之間應(yīng)該如何選擇,其實(shí)主要是要根據(jù)溫度來(lái)決定,溫度越低則固化劑添加的分量應(yīng)相應(yīng)增加,但盡量以3作為上限。
 
邦和原子灰
 
5.木灰的添加
單純使用原子灰的話,一方面完工后的造型重量會(huì)相對(duì)較重,二方面原子灰的粘度也較高,在進(jìn)行涂抹或塑形時(shí),對(duì)于新手來(lái)講都會(huì)有一定難度,而硬化時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng);因而,在使用原子灰時(shí)適量加入一些木灰,可以讓重量和粘度都相應(yīng)有一定的下降,同時(shí)亦不影響施工質(zhì)量。
 
寶匯汽車Z用原子灰


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